Лаборатория исследования износа при граничной смазке

Специализацией Лаборатории являются фундаментальные исследования процессов граничной смазки и разработки методов её исследования. Создан получивший мировое признание температурный метод оценки смазочной способности масел. Проводились исследования смазочной способности масел смазок и твёрдых смазочных покрытий в вакууме и в различных газовых средах. Разработана методика испытаний твёрдых смазочных покрытий в условиях термоциклирования, результаты которой были использованы при разработке космического челнока«Буран».

Разработка нефтяных и газовых месторождений проектов «Сахалин» -2 , «Сахалин» -1   (8 – 9 балльного уровня по 9-балльной шкале) - это одна их серьезнейших особенностей, которую необходимо учитывать в ходе реализации этих проектов. Уровень сейсмической активности на Сахалине приблизительно соответствует аналогичному в странах Персидского залива. Поэтому обеспечение безопасной работы объектов в случае сильного землетрясения является обязательным требованием при проектировании и строительстве объектов проектов «Сахалин».

     Морские платформы «Лун – А» , «ПА-Б» проекта  «Сахалин-2» и "Беркут" проекта  «Сахалин-1»  - это три платформы,  установленные на шельфе. Они спроектированы с таким расчетом, чтобы  их конструкции могли без повреждений и отказов оборудования выдержать нагрузки, возникающие при землетрясениях с вероятной повторяемостью один раз в 200 лет, а также без серьезных повреждений выдержать нагрузки при таких очень редких землетрясениях, которые могут произойти раз в 3 тысячи лет.

Разработана экспериментально-расчетная методология определения ресурса (с использованием зависимости для определения интенсивности изнашивания, представленной в обобщенных переменных) и коэффициентов трения цилиндрических и сферических опор скольжения сухого трения, работающих в условиях качательного и реверсивного движения. Проведено сравнение результатов, полученных по разработанной методологии и результатов экспериментов, которое показало удовлетворительное согласие. Предложенные формулы можно использовать для расчетов на стадии проектирования трибосопряжений. На основе решения тепловой контактной задачи предложен метод определения закона распределения температуры во вкладыше подшипника скольжения (сейсмоизолятора). Результаты проведенных экспериментов подтвердили правильность выполненных ранее теоретических оценок ресурса маятниковых подшипников, позволяющих достоверно прогнозировать их надежную работу в течение всего срока службы, составляющего 30 лет.